中加签署经贸新协议，特朗普竟大方送祝福，这背后暗流涌动，耐人寻味。1月16日，中加双方敲定《中国—加拿大经贸合作路线图》沪深投，为双边关系按下了“重启键”，卡尼总理直言，如今的中国比美国更靠谱，更可预测。
回想2024年8月，特鲁多政府盲目跟风美国，对中国电动汽车和钢铝产品挥舞关税大棒，中方随即反制，双边关系一度降至冰点。如今这层坚冰终于消融，加方松口，承诺每年给予中国电动汽车4.9万辆配额，关税维持在6.1%最惠国待遇，取消那100%的惩罚性附加税沪深投，且配额未来还会逐年递增。这一举措，无疑是给中加贸易注入了一剂强心针，双方在直航航班、农产品检验检疫等议题上也达成了不少共识。
卡尼这趟北京之行，心里算盘打得啪啪响。特朗普放话要吞并加拿大，将其变成美国“第51州”，这让加拿大人彻底坐不住了。皮尤研究中心的数据摆在眼前，59%的加拿大老百姓视美国为“头号威胁”，只有17%的人担心中国。这种人心向背，让卡尼不得不寻找出路，通过拉拢中国来平衡美国的巨大压力。他公开表示，虽然美加关系深厚，但这几个月来，中加关系显然更有确定性，成果也更实在。
面对中加的“眉来眼去”，特朗普在白宫的回应颇为耐人寻味。他非但没有发火，反而显得云淡风轻沪深投，认为卡尼签协议是好事，能签就该签。可美国贸易代表贾米森·格里尔却坐不住了，对中加汽车配额满腹牢骚。这种白宫内部的“红白脸”戏码，恰恰暴露了美国政府的矛盾心态。
益普索公司的民调显示，超过半数加拿大人支持与中国签署贸易协定，六成以上民众主张彻底取消对中国电动汽车的关税。萨斯喀彻温和曼尼托巴省的农民盼着打开中国市场，安大略省的汽车业却因利益冲突心有不悦。这种内部分歧，加上美国在人工智能、关键矿产等敏感领域的牵制，让加拿大的外交政策不得不在钢丝上行走。
复旦大学与南洋理工大学的专家看得透彻，卡尼此行是“破冰”，更是“避险”。加拿大虽身在美国同盟体系之中，无法完全脱身，但在认清美国真面目后，务实主义占了上风。这并非要与美国彻底决裂，而是为了自身利益，不得不打的“太极”。
世界风云变幻，唯有利益永恒。加拿大在夹缝中求生存，既想保住美国这个盟友，又不想放弃中国这个市场沪深投，这种“脚踏两只船”的策略能否长久，仍需时间检验。中加关系这艘船，刚刚驶出迷雾，前方依然风高浪急。
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