大皖新闻讯9月1日9时，在肥东县石塘镇施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位，标志着新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）全线铺轨正式启动，为后续全线铺轨贯通奠定坚实基础。
本次施工采用目前国内先进的安全调度管理系统，通过实时远距离监控铺轨机、长轨运输车等设备运行状态，实现管理智能可视、安全自动预警，有效保障了铺轨作业的安全性和精度。同时，建设团队投入KSL500型有砟无砟轨道一体式等铺轨机组。该设备可实现有砟和无砟牵引模式自由切换，能够快速通过车站预铺道岔，灵活适应有砟和无砟两种轨道结构结合的线路工况，显著提高作业效率。
目前，项目路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。本次铺轨施工的启动，标志着沪宁合高铁全面转入线上施工阶段。
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁的东段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。
沪宁合高铁建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
大皖新闻记者刘旸通讯员许文峰陈卓然魏金龙
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